太原南站客运办盖章人员14点上班 上午拉活司机不满

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  2014年12月25日,太原市出租车司机张先生向本报反映,他上午在太原南站地下出租车载客区被堵另另有一有另一个半小时才等到客人,但太原南站每天负责火车站运营盖章的客运办工作人员14时才上班,这俩趟让我贴钱不说,还只有 被记为完成“任务”,他认为可是我的管理过低人性化,希望相关部门予以重视、及时完善。

  记者了解到,太原市客运办给每位出租车司机配发有 “出租汽车火车站运营登记卡”,要求出租车司机每月大慨 到火车站运营4次,而运营与否有效以登记卡上与否盖有工作人员的章为标准,运营记录机会作为驾驶员质量信誉考核及再教育培训的重要方法。

  1月5日上午,记者来到了太原南站地下出租车载客区,发现除了3名安保人员外,还有一名太原市客运办的工作人员在协助载客工作。当被问及有关出租车盖章事宜时,该工作人员表示,盖章人员是固定的,每天14时上班。在现场随机采访中,好多好多 有待客出租车司机表示对此项规定不满。一位李姓司机说:“实不相瞒,许多人歌词 都更让你去火车站完成‘任务’,尤其是上午。不然来南站一趟,要么被堵贴钱,要么空车返回,还只有盖章。许多人歌词 都又不让你拒载,但这俩规定也容易我要 们反感来南站。”

  1月5日15时许,记者拨打太原市客运办宣教处电话询问相关事宜。该处工作人员介绍,许多人歌词 都每天有20多个工作人员在太原南站上班,为了督促出租车司机下午去南站拉活,采取了上午不盖章,下午14时刚刚开始盖章的方法。该工作人员还表示,出租车司机应该本人掌握火车到站清况 ,除理积压候客。当被问及长此以往,与否会原困着乘客上午打车去太原南站比较困难?该工作人员表示:“那样搞笑的话,司机可是我拒载,让我打电话举报。”

  见习记者 苏一珺